En cours de préparation !!

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En cours de préparation !!

Message par Vincegsxr25 le 25th Février 2014, 20:47



D'ici peu les carénages auront pris un peu de couleur, bleu et blanc suz bien sur !!
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Re: En cours de préparation !!

Message par Vincegsxr25 le 25th Février 2014, 20:58

A votre avis pour un débutant sur piste quel circuit conseillez vous?
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Re: En cours de préparation !!

Message par Phoenix R le 25th Février 2014, 21:22

Sympa la Gex en tenue de combat    bounce        :cool: 

Dijon, Bresse, l'Anneau du Rhin          Very Happy 

Pour commencer ces 3 la sont bien, meme s'ils sont très différents      Smile

C'est une toute première expérience sur piste ?
Tu recherche quoi comme type de roulage ?   tu veux découvrir et te faire plaisir ? ou plutot progresser techniquement et chercher du chrono ?

Bresse est le plus technique, assez court, vif et rythmé
Dijon Prenois, pour moi c'est le top, un peu moins fatiguant, et des grandes courbes qui te permettent de bien travailler chaque virage
Anneau du Rhin, un mix des deux, une partie assez rapide, une autre plus technique, le revetement est super accrocheur
son seul bémol, c'est l'organisation, qui est quand meme loin d'etre top (car monopole de Passion Vitesse)

Ca dépend aussi beaucoup si tu veux commencer par un stage, donc encadré par des moniteurs (la, Bresse est royal)
Ou plutot de la journée libre, pour te faire plaisir et découvrir (pour moi y pas photo, Dijon Prenois)

 Very Happy 

Ce sont également des circuits assez proche, pas la peine d'aller au Mans ou à Magny Cours les première fois, qui sont très techniques et très rapide, et qui vont de couter un bras en déplacement
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Re: En cours de préparation !!

Message par Vincegsxr25 le 25th Février 2014, 21:34

merci pour cette réponse , moi je cherche dans un premier temps à rouler avec les débutants, pour me faire plaisir sans risquer mon permis, partager et apprendre avec le temps ... seul bémol, comme tu le dis ça va coûter chers !!!!
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Re: En cours de préparation !!

Message par Phoenix R le 25th Février 2014, 21:52

Excellente philosophie        Very Happy 
Donc ce sera plus l'ambiance et les potes présents qui feront le choix, tu t'amuseras et tu progresseras sur tous les tracés       Wink 

Le prix, c'est pas forcément très cher, mais ça dépend aussi de comment t'es équipé au départ

Déja au niveau moto, ça semble nickel  (configuration piste, poly déja acquis .... )      moto01 
- Pneus en bon état
- Plaquettes de frein en bon état
- Kit chaine en bon état

L'equipement pilote Obligatoire !!!
- Casque (avec boucle double D)
- Combinaison cuir 1 ou 2 pièces (2 pièces tolérée, si les 2 élément sont zippés ensembles sur tout le tour de la taille)
- Gants cuirs et renforcés coque
- Bottes cuir et renforcées
- Dorsale Rigide

Pour une journée de roulage libre

Il y a l'inscription à la journée meme : entre 100€ et 180€

Une assurance piste responsabilité civile  (ne couvre pas les dégâts sur la moto)
- Soit en licence annuelle, autour de 150€
- Soit à la journée, type "Pass Circuit" autour des 20€

30 Litres d'essence   (en gros il faut ça pour une journée de 6 sessions, selon comment tu roules)
Donc un réservoir plein et un jerrican de 15 ou 20 litres

Et puis les frais pour le trajet aller retour  (et la nuit d'hotel, si tu vas loin), carburant, autoroute ...
et tes repas sur place (+ boissons)

Ca te donne un ordre d'idée        Wink
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Re: En cours de préparation !!

Message par Vincegsxr25 le 25th Février 2014, 22:01

Le casque avec double boucle c est vraiment obligatoire ??
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Re: En cours de préparation !!

Message par Phoenix R le 25th Février 2014, 22:08

Ca dépend des organisateurs, j'en ai déja vu tolérer les boucles automatiques      Wink 

Il vaut quand meme mieux se renseigner avant, pour ne pas se faire refouler à l'entrée de la piste le jour J        Question
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Re: En cours de préparation !!

Message par Phoenix R le 25th Février 2014, 22:16

Exemple de reglement, chez Activbike, à priori, ils n'imposent pas le double D

http://www.activbike.net/activbike-cote-securite_15.htm

Activbike vous propose la location de votre équipement de pilote. Plus de détails ici

  • Pistes homologuées FFM
  • Personnel médical performant, une ambulance et un médecin urgentiste sont présents toutes la journée.
  • Double service médical sur certains circuits pour assurer des roulages sans interruption.
  • Commissaires de piste FFM.
  • Organisation présente sur l’ensemble du circuit.
  • Il peut être demandé à un pilote de changer de catégorie pour des raisons de sécurité.
  • Briefing de sécurité obligatoire pour chaque participant
  • Equipement pilote obligatoire :

    • Combinaison cuir (2 pièces autorisées mais attachées)
    • Casque intégral homologué
    • Gants cuir
    • Bottes moto
    • Dorsale obligatoire


  • Equipement moto :
    Activbike vous propose la location d'une moto. Plus de détails ici

    • Pot homologué ou chicane, environ 95 dB (Bresse, Alès, Bourbonnais)
    • Phares, rétroviseurs, clignotants scotchés ou démontés
    • Pneus, plaquettes, kits chaîne en bon état
    • Aucune fuite d’huile ou d’eau


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Re: En cours de préparation !!

Message par Phoenix R le 25th Février 2014, 22:19

Chez Team Performance 55 non plus d'après leur site         Wink 

http://www.team-performance-55.com/crbst_32.html
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Re: En cours de préparation !!

Message par l'ami du facteur le 26th Février 2014, 10:28

Ne pas oublier , les limites DB qui change en fonction du circuit  Wink 
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Re: En cours de préparation !!

Message par Sylvain le 26th Février 2014, 12:45

Pour un débutant sur piste, je conseille Bresse, pour les raisons suivantes :
- vitesses de passage modérées en courbe (la plus rapide se passe à environ 130 km/h, pour les bons chronos),
- excellentes infrastructures autour du circuit,
- vitesses raisonnables (lignes droites pas trop impressionnantes),
- pas de virage en aveugle (quasiment tous à Prenois),
- si chute "bénigne" de débutant, pas de conséquence médicale ou technique grave (à Prenois c'est le contraire, il n'y pas souvent des "petites" chutes...),
- réactivité immédiate de l'encadrement du circuit en cas de problème (plus long à Prenois de par la configuration du circuit).

Et je pense même que le côté technique du circuit (chicane, 90° gauche et droit, 180°, épingle) est plus formateur (car à vitesse "lente") qu'à Prenois, où le rayon des courbes oblige à conserver une bonne vitesse de passage sans que l'on prenne conscience de l'importance de la traj'.

Si t'as besoin de conseils autour de ta bécane (technique, ou équipement, ou théorique genre position, ...) n'hésite pas.
Je ne suis pas bien loin d'Auxon Dessous, j'y vais assez régulièrement pour le boulot.

Avant de partir sur un stage, je te conseille également de faire un ou plusieurs roulages bien encadrés (TP 55 ou Activbike) pour "dégrossir le sujet" et ensuite faire un stage au cours duquel tu auras plus la tête concentrée sur des points d'amélioration plutôt que sur des notions de base.
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Re: En cours de préparation !!

Message par Sylvain le 26th Février 2014, 12:48

Ah oui j'oubliais : si t'écoutes trop les "conseils" du Kéké-nix R, tu rouleras peut-être sur circuit, mais tu ne seras jamais ni propre, ni performant... Twisted Evil 
Enfin, c'est toi qui voit...  Razz
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Re: En cours de préparation !!

Message par Phoenix R le 26th Février 2014, 16:50

     Foiréééééééééééé       lol!    

Sinon pour Bresse, c'est vrai que c'est un bon circuit pour apprendre          Very Happy

Et bien vu l'Ami pour le niveau sonore         roule

95db à Bresse
100db à Dijon
98db à l'Anneau du Rhin
....

Bien se renseigner avant de s'inscrire

Si t'as le pot d'origine, toujours l'emmener avec soi, meme si certaines motos dépassent les normes, tant que t'es en origine tu seras accepté

(exemble, les 600 et 750 Gex 2006 doivent etre à 102db d'orgine)

 Wink
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